7座中型SUV的标杆！体量大，保值率高，新款更加霸气，难怪这么火

繁华落尽

每每有中型SUV上市，必定要隔空喊话一款车，它就是汉兰达。2007年进入国内，2009年首次国产，是这个级别最早进入中国市场的车型，可靠的产品品质也在国人心中留下了不错的印象，汉兰达的销量一直不错，加价也不愁卖，是当之无愧的级别标杆，所以无形中汉兰达也成了所有中型SUV都想要打败的对手，作为王者，固然风光，但是压力也挺大的。毕竟对手那么多，而且个个都身手不凡，如锐界、冠道等，汉兰达想要保持住位置，也必须不断的推陈出新。于是在今年，汉兰达推出了中期改款车型，一起来看看。

外观方面，丰田采用了新的设计语言，不同于以往的汉兰达，现在的汉兰达看起来更为阳刚，车头的格栅面积更大，整体呈梯形设计，视觉冲击力相比老款更为明显。两侧大灯也设计得更为阳刚，平直的轮廓干净利落，没有一丝拖拉。侧面加入了全新的越野包围，黑色的套件看起来更具野性，同时线条也变得更为连贯流畅，车身看起来更为修长。尾部最值得一提的尾箱采用了分段式开启，大小两种开启方式，实用性更强。论颜值，汉兰达不能算是特别出挑的，但是购买这个级别的大部分人来说，它很容易被接受，很耐看。而且它体量霸气，长宽高4890mm/1925mm/1720mm，轴距为2790mm，比老款长度还有所增加。



内饰方面，基本没有发生什么变化，依然是我们熟悉的风格。仪表盘从原来的3.5英寸升级到了4.2英寸，整体显示效果更加清晰明了，同时还延续了老款丰富到让人吃惊的储物空间，也无不透露出这辆车完全是为实用而生的。配置上面，全系车型新增了一个后排12V电源和两个USB接口，在部分车型上还新增了丰田最新的安全系统，包括预碰撞安全系统、车道偏离预警、自动远近光和动态雷达巡航控制等，安全性更强。

动力方面，2018款汉兰达仅搭载了一台纯进口的8AR-FTS 2.0T引擎，这台2.0T发动机最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛-米，集成了双涡管增压、双循环、双喷射等先进技术，传动系统匹配的6AT变速箱，部分车型带有四驱系统。整个动力总成匹配非常完美，天衣无缝，并且有着一定的越野能力。而老款的3.5L版本则被取消，对于汉兰达的销量来说，也造不成多大的影响，毕竟主销车型原本就是2.0T版本。

2018款汉兰达售价区间为23.98-33.08万元，与老款在价格基本没有太大的变化，上下浮动在2000元左右，但是考虑到其在老款的基础上进行了增配，以及加长，颜值升级等，所以总体性价比绝对是更高了。当然汉兰达能热卖这么长时间，靠的也不仅仅是配置，它空间大，体量大，开出去有面子，保值率高，品牌影响力强，它多年来的打拼在消费者心中已经留下了可靠又高端的印象，就像人们想到捷达，就会想到耐造，而人们想要购买7座中型SUV时，必然会想到汉兰达。