这款轿车现价25万出售，外观帅的不行，第一眼就被它迷住了

丫丫

奥迪A8L现价二十五万出售，黑色棕内，无匙进入，无匙起动，全景大天窗，360度全影摄像头，启停功能，底盘升降，前后独立空调，前后电动按摩座椅，后排娱乐，B&O顶级音响，电吸门，变道超车辅助

肯定是因为喜欢A8L的外观我才会买它。沉稳，不张扬，宜商宜家，算是非常符合我对于车的审美。奥迪A8L没有对外形进行大刀阔斧的调整，只是通过细节之处的改变，诠释奥迪的家族式设计。从侧面看这车很长，腰线很硬，别的车都拍不出来腰线，这车随便一拍就挺明显的。奥迪A8L的外观大气稳重，回头率不高适合我这样不爱张扬的人，悬挂要没有调到最高位的话，眼神不好的人，远观的话通常以为A6L。

镀铬配木纹的风格还不错，整体看起来成熟厚重但是不算老气，做工非常好，功能性也足。四柱的方向盘一看就很敦实、可靠。点火时升起的屏幕很显科技，有仪式感。同时采用了优尼可真皮座椅，皮质更为柔软舒适，同时坐垫软硬适中，靠背侧向包裹较强，另外还配备了座椅按摩功能，让你在乘坐疲劳时能够放松身体，缓解疲劳。
空间，是D级车最大的卖点之一，不论是头部、腿部、脚部还是身体两侧，都有足够舒展的空间，这空间带来极为惬意的乘坐体验。平常车里就坐两三个人，这车的空间对我来说够用了。坐前排调整好座椅以后，舒适度很不错，后排可以跷二郎腿，一点都不挤。后备箱的空间也挺大的，不过一般都用不上。

高速很稳，高速超车没一点飘的感觉。因为生意原因，要经常高速，我喜欢高速给油就走的感觉。5米2多的车身，也没感觉不灵活，运动模式，悬挂变得硬，方向盘也明显加重，油门非常灵敏，运动起来让我忘了自己开的是大空间的豪华车。在舒适模式上，吸震特性增强，车身更加的平稳，过滤掉了强硬的路感

我感觉4.2的动力足够了，平常主要都是在市区开，这车要是跑山路浪费了。基本上能应付市区各种路况。起步不慢，尤其是在红绿灯处起步，只要舍得给油，加速很快，超车或者跑高速轻轻松松的。这个价位买到这个级别的车，性价比很高，跟同价位车型相比，外观和内饰都很不错。配置方面该有的都有，舒适度很高，家人都很喜欢这款车。

A8L的舒适度没得挑，特别是后排，功能多到用不过来。座椅宽敞，软硬适度，坐上去很舒服，跑长途的话一点都不觉得累。车子本身的隔音效果不错，平常开车时候听听音乐，感觉不到有什么噪音。A8L的舒适度我很喜欢，大空间，视野开阔，座椅宽敞软和，坐得很舒服。每次出去商务接送，在等客户的过程中，自己调整好座椅，躺着休息特别的舒服。车子的悬挂不错，过减速带的时候不会有太大的震动感，减震过滤效果很好。