本田将发动机的热效率，提高到了50%，网友：这是要逼死电动汽车

绿城孤影

最近我们从海外媒体得知，本田研发的均质稀薄电火花点燃技术已经成功，主要利用空气燃料进行分成配比，在火花塞周围喷洒浓度很高的燃料与空气混合体，帮助燃烧。
而据离火花塞较远的地方，喷少浓度低一些的混合燃烧气体，用来降低油耗。

凭借这样的技术，本田有希望将发动机的热效率，从当前的40%提高到50%，热效率就是发动机把燃油的百分之多少的能量，有效地转化成了动能，而不是只烧了一把火，就给损失掉了。

这个比值虽然没有想象中那么高，但其实已经算很优秀了，我们从目前普遍推广的技术上看到，汽油机的热效率只在30~35%，柴油机高一点也只有40%。
所以行业内存在一个共识，如果谁把发动机的热效率提高了1%到1.5%，就可以称作是新一代的发动机了。

另外本田的这个技术，燃烧稳定性特别强，而且噪音也很小，并且还能有效的降低废气排放，但是这项技术在2020年之前，有可能还不能实现量产。