最憋屈的B级车, 车长5米配BOSE音响, 比凯美瑞空间还大, 却卖不动

阿布

随着家庭结构的变化，有着实用性大空间和良好乘坐体验的B级车越来越受到人们的欢迎。在激烈的车市竞争中，有些产品力还不错的车型却逐渐被边缘化，比如接下来我们要说的别克君越。它车长5米，还配备了Bose音响，内饰空间比凯美瑞还大，却连B级车销量榜的前十名都排不上。无奈成为了最憋屈的B级车。最憋屈的B级车，车长5米配BOSE音响，比凯美瑞空间还大，却卖不动

在B级车市场，像是帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁等车型的市场表现都相当不错。它们凭借着气派的外观、宽敞的空间以及出色的性能，每个月都能斩获10000多辆的销量。可是我们今天要说的这款君越，虽然有着比奥迪A6L气派的外观和宽敞的空间，却无人问津。如今部分地区终端入门级车型价格不足18万，却仍然难以扭转卖不动的局面，成为被埋没的好车。被埋没的好车！车长5米比奥迪A6L气派，不足18万，却无人问津。下面我们具体看下它的表现

外观上，君越加入了别克家族式的设计理念，前脸采用了别克惯用的盾牌式镀铬格栅，飞翼式的镀铬饰条悬浮于整个直瀑式中网之上，两侧LED大灯如鹰眼般，尖锐犀利，再加上贯穿式的进气口和大面积镀铬元素的点缀，具有很强的视觉冲击力。流线型的车身设计搭配着大掀背式的车尾，十分气派、稳重；低趴的车身与前低后高的双腰线设计，给人一种宽体轿跑的既视感。车尾采用内凹式设计，尾厢加入了鸭尾式扰流板，十分动感；回旋镖式的LED尾灯极具辨识度；双边双出的大尺寸排气，具有十足的运动气息，比奥迪A6L还要更加气派

尺寸方面，君越车长宽高分别为：5018mm*1866mm*1459mm，轴距也达到了2905mm，外观轮廓也比迈腾、凯美瑞大了好几圈。车内的空间自然也是大得出奇，比凯美瑞空间还大。足以和中大型车的奥迪A6L相媲美，在搭配着君越所配备的支撑与包裹均是顶级的运动座椅，让它拥有着比凯美瑞更加出色的乘坐舒适性

内饰采用米白/黑灰双色搭配。对称式环抱设计的座舱，大气美观，并采用了真皮材质和软质搪塑材质进行包裹，摸上去十分柔软，质感也极其细腻；在精致的手工缝线、长绒地毯和麂皮绒车顶的映衬下，将“豪华”一词演绎得非常彻底；T字形的中控台采用流畅的线条勾勒，十分优雅、和谐；只是配备的8英寸彩色液晶屏，略显小气；全液晶仪表的缺失也十分遗憾。即便如此，君越的档次感也远超丰田凯美瑞。配置上也比凯美瑞丰富多了，配有无钥匙进入/启动、真皮座椅、座椅通风/加热、并线辅助、车道偏移预警、主动刹车、倒车视频影像、自适应巡航、自动泊车入位、发动机启/停、电动全景天窗、11扬声器的Bose音响、HUD抬头数字显示、后风挡电动遮阳帘、主动降噪、后排独立空调、自动空调等等

动力方面，别克君越搭载了1.5T和2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力和261马力，峰值扭矩分别为252牛米和350牛米。传动方面，与1.5T车型匹配的是7挡双离合变速箱；与2.0T车型匹配的是9挡手自一体变速箱。其中2.0T车型的动力参数比凯美瑞高功率还要出色，百公里油耗7.3L，与凯美瑞不相上下

看车点评：别克君越有着比凯美瑞还大的空间和不错的颜值，然而在激烈的竞争中却被埋没。如今部分地区终端优惠后的起步价仅在17.8万左右，不足18万的价格也是比较有诚意。即便如此，销量依然惨淡，无人问津，成为最憋屈的B级车。你们说这是为什么呢？