冬天自动挡热车时, 应挂P挡还是N挡? 维修师傅: 挂错车就白热了

温柔一刀

随着现在大家的生活条件越来越好了，汽车也成为不少家庭出行的交通工具了，在使用汽车的时候，车主肯定都知道应该如何打火、挂挡、踩油门，但是在汽车保养上面，就很少有车主能够做对了。就拿冬天开自动挡热车这件事来说吧，就有很多车主还搞不懂正确的热车方式，真是不知道热车时应该挂P挡还是应该挂N挡。对于这个问题，维修师傅就给出了回答，正如维修师傅所说:挂错档车子就白热了。

要是问汽车上面什么部位最重要，相信有很多人都会说是发动机。不错，作为一款车的“心脏”，发动机为车子提供动力，作用不可忽视;再加上它工作的时候经常是处在高温高压的情况中，发动机的性能就会受到不小的影响，在这种情况下，车主就更会对发动机多加关心了。

在冬天车子停在外面一夜后，发动机内部零件上的机油就会慢慢地流到发动机的油底壳中，同时机油也会因为温度过低而变得很粘稠。在这种情况下，如果车主一上车就正常启动车辆行驶的话，很容易使发动机零件得不到很好的润滑，最终的结果就会导致发动机出现拉缸现象，这种损害虽说一时半会看不到，但是在冬天开车时长时间不热车的话，非常容易造成很严重的后果。所以，无论是开手动挡还是自动挡车型的车主，在开车的时候都会先热一下车。

在开手动挡车型的时候，车主都知道将车子挂上空档，然后拉上手刹进行热车，但是对于手动挡车型来说，热车应该挂到P挡还是N档呢?有些车主可能会说:自动挡与手动挡车型差不多，肯定也是挂到N挡，原地热车三分钟直接就走了，但是维修师傅就对这一做法提出了否定。

众所周知，自动挡车型在打火的时候，只能够在P挡或者是N挡进行打火，但是在热车的时候，最好还是在P挡进行热车。当车子挂到P挡的时候，这时候发动机的转速比较高，热车的效果更好，能够节省热车的时间，减少油耗;另外一方面，P挡热车也会更加安全，杜绝了车子在热车期间冲出去的风险，所以P挡热车的做法是值得推荐的，这也难怪维修师傅会说:挂错档车就白热了。

另外，车子在热车的时候，程度也应该有所把控，如果热车时间太长，不仅会增加车子的油耗，而且还容易造成积碳。正常情况下，只要车子转速回到800转左右的话，车子就能够正常行驶了;等水温上来后，车子就能够尽情行驶了