梨涡浅笑 发表于 2018-5-11 11:10:34

想选好车?这6款合资SUV不能错过!空间/动力/配置全有


昂科威、 翼虎、途观、 柯迪亚克、 探界者、标致4008,怎么选?
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昂科威和翼虎,性价比都不错,但它们曾经有过黑历史,这大家都懂,所以不建议优先考虑。剩下的4款,要我这边推荐,会挑探界者。其它3款并不是它们不好,性价比都高。但如果你在意车子多开几年,二手车价格卖出去能少亏几个钱 ,推荐买途观。
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至于柯迪亚克、 探界者、 还有标致4008。首先,柯迪亚克配置相比于大众途观完全不差。由于品牌知名度不高,所以自然会在配置方面提高,更好的赢得市场核心竞争力。所以,性价比来说它一定是没得谈,用广东话来讲就是顶呱呱。但是问题在于它过于小众,所以,对于看重面子的消费者来说没什么吸引力。
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标致4008,尽管是板式悬挂,但在法国人手里依旧可以调校出多连杆的感觉。而且空间大,内饰也很科幻。除了4008 包括标致5008内饰也是非常漂亮。至于,为什么会选探界者?主要是这款车,做过深度试驾相对比较了解。去年参加了雪佛兰厂商举办的“探界者穿越无人区”的活动,其中在沙漠呆了三天 。
因此,探界者给我直观的感受可以总结为以下几点:第一耐用性挺好,即可适应沙漠里的搓板路,又走沙,走石头。如果给它换上一条越野胎的情况下, 它完全可以适应较为恶劣的环境。除此,安全性也没什么问题。气囊全、底盘沉稳、悬挂支撑力足。总而言之,驾驶探界者给了我很大的信心,这就是我选它的原因之一。
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除此之外,探界者给我的印象还有什么呢 ?
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这款车动力挺澎湃的,所搭载的9AT自动变速箱也相对平滑,我试驾的这款车是550T的2.0T车型,它代号是550T,与之匹配的是9AT变速箱,当时官方给出的数据是260马力, 最大功率与同级别相比具有一定的优势。因为美系车,特别是通用,它们更愿意压榨发动机的动力,而不是在外观上过多的去雕琢,简而美就好。同时,所搭配9AT变速箱和发动机匹配度也不错,包括它的降档逻辑及效率都比较迅速。除此之外,与同级车型相比价格低、配置全。因此,这里比较推荐探界者。
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找一辆能开一辈子的车容易吗?我觉得不太容易。且不说汽车寿命问题,就目前我国排放标准,能看到一些国一、国二,甚至国三都已经很快要到下一个等级的阶段了。这些老车生存空间是少之又少, 一来排放,二来限行。单说限行,对于一个车主来说已经很痛苦了。除了排放标准过低遭限行,还有部分车受时间(上下班早高峰)的限制,让车主更为痛苦。因此,想买一辆开一辈子的SUV,不是想象中的那么容易。
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其实网友有这样想法,也不算偏见。这个问题不分国内外,各国人民有各自心声。至于模仿这个东西可分两种性质:一种是恶意抄袭、一种是叫逆向研发。像丰田这个品牌,从缝纫机转到汽车的时候,初期也是赤裸裸的抄袭,它有一台是代号为AA的主要复制于克莱斯勒,然而另一台SA更是把甲壳虫照搬过来。不过,它确实用这两台车,把自己的产品质量、性价比 、耐用程度等各方面都提高了,给用户日常带来很大的帮助,也为研发一些进步科技产品注入了资金。
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至于我国部分厂商会被人扣上“山寨””抄袭”帽子,主要在于国内部分车企抄其表,而拿不到其内核技术。因此,只能在配置和外观等这些门面上下功夫而已。 真正能够提高一台车产品质量的地方,花费时间又太少,又不够,因此被盖上了山寨的帽子。
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1.5T和1.8自然吸气,烧油哪个更厉害?哪个更实惠?是不是带T会比不带T的厉害?
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正常来说带T的涡轮机,无论是成本还是内核的构造,都会比不带T的自吸机成本要高也更为复杂。但也不能一概而论, 打个比方说,哪怕都是1.5T的排量,两台车调校都不一样,无论是最大功率区间,还有一个最大扭矩区间都不一样,这就导致油耗不一样,加速成绩也不一样。而且传动系统很重要,打个比方说,思域1.5T不到180匹,福克斯的1.5T已经超过180匹。但是在加速成绩上呢? 福克斯1.5T的直线加速远远不及思域,主要在传动系统上,福克斯那个6AT变速箱真是太渣了,变速箱逻辑反应比较迟钝,比较蠢,所以说这东西不能一概而论。
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如果想全方面的了解一款车,油耗数据,用车、养车、保养成本?建议多浏览汽车大型垂直网站——车主反馈专区,去看看车主真实反馈。这样购车,不会存在很大的偏差。
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总结来讲:无论发动机有多么厉害,与之匹配的动力系统不适合发动机的话,也达不到一个巅峰水平 。
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没必要的,为什么呢?因为燃油宝分为几种类型: 第一家庭用车清洁型,核心在于溶解发动机里面的积碳,不让它排出来,提高发动机效率。另外一种是提高燃油标号质量——抗爆型。当然还有一种中和型,具体实际效果怎么样?我也没试过,不做评论。但一般家用车,特别是老年份的家用车,加一些清洁型的燃油宝,效果确实挺好。所以说,一般加清洁型燃油宝是OK的,针对老车使用。新车一般也没有积碳,也就没有必要加了。
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