想选好车？这6款合资SUV不能错过！空间/动力/配置全有

梨涡浅笑

昂科威、 翼虎、途观、 柯迪亚克、 探界者、标致4008，怎么选？

昂科威和翼虎，性价比都不错，但它们曾经有过黑历史，这大家都懂，所以不建议优先考虑。剩下的4款，要我这边推荐，会挑探界者。其它3款并不是它们不好，性价比都高。但如果你在意车子多开几年，二手车价格卖出去能少亏几个钱 ，推荐买途观。

至于柯迪亚克、 探界者、 还有标致4008。首先，柯迪亚克配置相比于大众途观完全不差。由于品牌知名度不高，所以自然会在配置方面提高，更好的赢得市场核心竞争力。所以，性价比来说它一定是没得谈，用广东话来讲就是顶呱呱。但是问题在于它过于小众，所以，对于看重面子的消费者来说没什么吸引力。

标致4008，尽管是板式悬挂，但在法国人手里依旧可以调校出多连杆的感觉。而且空间大，内饰也很科幻。除了4008 包括标致5008内饰也是非常漂亮。至于，为什么会选探界者？主要是这款车，做过深度试驾相对比较了解。去年参加了雪佛兰厂商举办的“探界者穿越无人区”的活动，其中在沙漠呆了三天 。
因此，探界者给我直观的感受可以总结为以下几点：第一耐用性挺好，即可适应沙漠里的搓板路，又走沙，走石头。如果给它换上一条越野胎的情况下， 它完全可以适应较为恶劣的环境。除此，安全性也没什么问题。气囊全、底盘沉稳、悬挂支撑力足。总而言之，驾驶探界者给了我很大的信心，这就是我选它的原因之一。

除此之外，探界者给我的印象还有什么呢 ？

这款车动力挺澎湃的，所搭载的9AT自动变速箱也相对平滑，我试驾的这款车是550T的2.0T车型，它代号是550T，与之匹配的是9AT变速箱，当时官方给出的数据是260马力， 最大功率与同级别相比具有一定的优势。因为美系车，特别是通用，它们更愿意压榨发动机的动力，而不是在外观上过多的去雕琢，简而美就好。同时，所搭配9AT变速箱和发动机匹配度也不错，包括它的降档逻辑及效率都比较迅速。除此之外，与同级车型相比价格低、配置全。因此，这里比较推荐探界者。

找一辆能开一辈子的车容易吗？我觉得不太容易。且不说汽车寿命问题，就目前我国排放标准，能看到一些国一、国二，甚至国三都已经很快要到下一个等级的阶段了。这些老车生存空间是少之又少， 一来排放，二来限行。单说限行，对于一个车主来说已经很痛苦了。除了排放标准过低遭限行，还有部分车受时间（上下班早高峰）的限制，让车主更为痛苦。因此，想买一辆开一辈子的SUV，不是想象中的那么容易。

其实网友有这样想法，也不算偏见。这个问题不分国内外，各国人民有各自心声。至于模仿这个东西可分两种性质：一种是恶意抄袭、一种是叫逆向研发。像丰田这个品牌，从缝纫机转到汽车的时候，初期也是赤裸裸的抄袭，它有一台是代号为AA的主要复制于克莱斯勒，然而另一台SA更是把甲壳虫照搬过来。不过，它确实用这两台车，把自己的产品质量、性价比 、耐用程度等各方面都提高了，给用户日常带来很大的帮助，也为研发一些进步科技产品注入了资金。

至于我国部分厂商会被人扣上“山寨””抄袭”帽子，主要在于国内部分车企抄其表，而拿不到其内核技术。因此，只能在配置和外观等这些门面上下功夫而已。 真正能够提高一台车产品质量的地方，花费时间又太少，又不够，因此被盖上了山寨的帽子。

1.5T和1.8自然吸气，烧油哪个更厉害？哪个更实惠？是不是带T会比不带T的厉害？

正常来说带T的涡轮机，无论是成本还是内核的构造，都会比不带T的自吸机成本要高也更为复杂。但也不能一概而论， 打个比方说，哪怕都是1.5T的排量，两台车调校都不一样，无论是最大功率区间，还有一个最大扭矩区间都不一样，这就导致油耗不一样，加速成绩也不一样。而且传动系统很重要，打个比方说，思域1.5T不到180匹，福克斯的1.5T已经超过180匹。但是在加速成绩上呢？ 福克斯1.5T的直线加速远远不及思域，主要在传动系统上，福克斯那个6AT变速箱真是太渣了，变速箱逻辑反应比较迟钝，比较蠢，所以说这东西不能一概而论。

如果想全方面的了解一款车，油耗数据，用车、养车、保养成本？建议多浏览汽车大型垂直网站——车主反馈专区，去看看车主真实反馈。这样购车，不会存在很大的偏差。

总结来讲：无论发动机有多么厉害，与之匹配的动力系统不适合发动机的话，也达不到一个巅峰水平 。

没必要的，为什么呢？因为燃油宝分为几种类型： 第一家庭用车清洁型，核心在于溶解发动机里面的积碳，不让它排出来，提高发动机效率。另外一种是提高燃油标号质量——抗爆型。当然还有一种中和型，具体实际效果怎么样？我也没试过，不做评论。但一般家用车，特别是老年份的家用车，加一些清洁型的燃油宝，效果确实挺好。所以说，一般加清洁型燃油宝是OK的，针对老车使用。新车一般也没有积碳，也就没有必要加了。