能否再创销量辉煌? 实拍全新别克凯越
在上汽通用别克宣布凯越停产之时,多少人为之惋惜。它从2003年进入中国以来,在短短的13年中创造了268万辆的成绩着实让人惊叹,虽然它有那么点默默无闻,但承载的却是千万户家庭的情感。随着全新一代车型的发布,让我们能再次感受它的质朴,今天我们就再续前缘,感受全新一代别克凯越的英姿。
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为了满足市场的多元化、个性化需求,全新一代别克凯越基于通用全球最新模块化架构打造,融汇了别克最新的家族设计语言,让互联、驾控以及安全等方面有了全新的提升。
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全新凯越采用了别克家族统一的设计语言,车身线条也更加丰富,一改老款车型的沉闷,飞翼式格栅突出了家族设计元素,整体风格时尚运动。
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家族飞翼式前进气格栅提升了前脸的动感,镀铬材质的饰条将别克车标烘托完美,精致与时尚感淋漓尽致。
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造型犀利的前大灯内部采用卤素光源,并且集成了LED日间行车灯,使前脸看上去格外提神。
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新车的前杠线条丰富,位于两侧的雾灯设计精美,实用性与设计感并存,充满了运动气息。
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凯越的侧面使用了时下流行的双腰线设计,彰显了车辆的流畅感与力量感。车身尺寸方面,新车的长宽高为4468*1765*1469mm,轴距较上代车型增加了11mm,达到2611mm。
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凯越的尾部采用了简洁的风格,两侧尾灯与英朗较为相似,行李厢尾部微微上翘,增添了一丝运动气息。
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尾灯的设计展现出家族统一风格,内部采用卤素光源,点亮后拥有不错的辨识度。
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实拍车型采用了多辐花瓣造型轮圈,并配备了规格为185/65 R15的普利司通轮胎。
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全新凯越采用了中控台整体偏向驾驶员一侧的设计,使驾驶者操作中控系统更便利,风格相比老款更加年轻动感。
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三辐式方向盘大小适中,有着不错的握感。多功能按键仅配置在右侧,能够实现音量大小控制、语音输入、接挂电话等相关功能。
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仪表盘使用机械指针和4.2英寸液晶屏的搭配,能够显示的行车信息比较丰富,例如水温、瞬时油耗、小计里程、机油寿命、胎压、车速等信息都能通过仪表盘呈现。
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7英寸的中控屏支持多点触控,搭载别克新一代eConnect互联技术,支持Apple CarPlay、Baidu CarLife手机映射,人机互动体验方便直观。
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虽然凯越在别克轿车家族的定位并不高,但是我们还是在它车里看到了安吉星服务。语音服务的加入,提高了凯越日常驾驶时的便利性。此外,在危急时刻也能够通过它迅速得到帮助。
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凯越的前排配有一个USB和一个12V点烟器接口,下方还有一个尺寸不小的储物格,手机、钱包、钥匙一类的东西都可以在车里找到放置的地方。
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凯越的前排座椅有着不错的支撑性和包裹性,麂皮材质的使用增加了腿部的摩擦力,在激烈驾驶时有着不错的表现。
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凯越的后排座椅较为平整,椅垫内部填充物适中,柔软的靠背让长时间乘坐不在疲惫,整体的乘坐舒适感有所提高。后排头枕高度无法调节,中央扶手也没有出现在新车上。
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体验者身高166cm,进入前排并将座椅调到最低且合适位置时,头部拥有两拳的剩余空间。
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保持前排座椅位置不变,同一体验者来到后排,头部仍拥有两拳剩余空间,腿部空间两拳以上,整体表现还是较为宽敞的。
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凯越后排地板的凸起不算高,不会过多影响到中间乘客的乘坐舒适度。
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凯越的行李厢容积较大,较为平整的地板以及可按比例放到的后排座椅,使得存放大体积物品轻而易举。
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新车搭载了通用汽车全新一代的1.3L Ecotec双喷射发动机,最大功率为79kW(107Ps),峰值扭矩达到133Nm。最低综合油耗仅为4.6L/100km。
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传动系统方面,与该车匹配的是CVT智能无级变速箱,更紧凑、更轻量、更宽的速比范围进一步提升了传动效率,有着更好的燃油经济性。
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全新凯越基于通用汽车全球最新架构打造,车身强度得到进一步提升。排气结构是双边单出,并且低调的采用了隐藏式设计。
编辑点评:全新一代别克凯越进行了脱胎换骨的改变,全新的架构、全新的外观以及全新的动力等,充满了时尚感与科技感。新车的到来无疑会成为紧凑型细分市场中的佼佼者,而在销量上能否再续过往的辉煌,让我们屏息凝神、拭目以待吧。
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