能否再创销量辉煌？ 实拍全新别克凯越

寶寶

　在上汽通用别克宣布凯越停产之时，多少人为之惋惜。它从2003年进入中国以来，在短短的13年中创造了268万辆的成绩着实让人惊叹，虽然它有那么点默默无闻，但承载的却是千万户家庭的情感。随着全新一代车型的发布，让我们能再次感受它的质朴，今天我们就再续前缘，感受全新一代别克凯越的英姿。

　　为了满足市场的多元化、个性化需求，全新一代别克凯越基于通用全球最新模块化架构打造，融汇了别克最新的家族设计语言，让互联、驾控以及安全等方面有了全新的提升。

全新凯越采用了别克家族统一的设计语言，车身线条也更加丰富，一改老款车型的沉闷，飞翼式格栅突出了家族设计元素，整体风格时尚运动。

家族飞翼式前进气格栅提升了前脸的动感，镀铬材质的饰条将别克车标烘托完美，精致与时尚感淋漓尽致。

造型犀利的前大灯内部采用卤素光源，并且集成了LED日间行车灯，使前脸看上去格外提神。

新车的前杠线条丰富，位于两侧的雾灯设计精美，实用性与设计感并存，充满了运动气息。

凯越的侧面使用了时下流行的双腰线设计，彰显了车辆的流畅感与力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高为4468*1765*1469mm，轴距较上代车型增加了11mm，达到2611mm。

凯越的尾部采用了简洁的风格，两侧尾灯与英朗较为相似，行李厢尾部微微上翘，增添了一丝运动气息。

尾灯的设计展现出家族统一风格，内部采用卤素光源，点亮后拥有不错的辨识度。

实拍车型采用了多辐花瓣造型轮圈，并配备了规格为185/65 R15的普利司通轮胎。




全新凯越采用了中控台整体偏向驾驶员一侧的设计，使驾驶者操作中控系统更便利，风格相比老款更加年轻动感。

三辐式方向盘大小适中，有着不错的握感。多功能按键仅配置在右侧，能够实现音量大小控制、语音输入、接挂电话等相关功能。




仪表盘使用机械指针和4.2英寸液晶屏的搭配，能够显示的行车信息比较丰富，例如水温、瞬时油耗、小计里程、机油寿命、胎压、车速等信息都能通过仪表盘呈现。




7英寸的中控屏支持多点触控，搭载别克新一代eConnect互联技术，支持Apple CarPlay、Baidu CarLife手机映射，人机互动体验方便直观。

虽然凯越在别克轿车家族的定位并不高，但是我们还是在它车里看到了安吉星服务。语音服务的加入，提高了凯越日常驾驶时的便利性。此外，在危急时刻也能够通过它迅速得到帮助。

凯越的前排配有一个USB和一个12V点烟器接口，下方还有一个尺寸不小的储物格，手机、钱包、钥匙一类的东西都可以在车里找到放置的地方。


凯越的前排座椅有着不错的支撑性和包裹性，麂皮材质的使用增加了腿部的摩擦力，在激烈驾驶时有着不错的表现。




凯越的后排座椅较为平整，椅垫内部填充物适中，柔软的靠背让长时间乘坐不在疲惫，整体的乘坐舒适感有所提高。后排头枕高度无法调节，中央扶手也没有出现在新车上。

体验者身高166cm，进入前排并将座椅调到最低且合适位置时，头部拥有两拳的剩余空间。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，头部仍拥有两拳剩余空间，腿部空间两拳以上，整体表现还是较为宽敞的。

凯越后排地板的凸起不算高，不会过多影响到中间乘客的乘坐舒适度。

凯越的行李厢容积较大，较为平整的地板以及可按比例放到的后排座椅，使得存放大体积物品轻而易举。







新车搭载了通用汽车全新一代的1.3L Ecotec双喷射发动机，最大功率为79kW（107Ps），峰值扭矩达到133Nm。最低综合油耗仅为4.6L/100km。

传动系统方面，与该车匹配的是CVT智能无级变速箱，更紧凑、更轻量、更宽的速比范围进一步提升了传动效率，有着更好的燃油经济性。

全新凯越基于通用汽车全球最新架构打造，车身强度得到进一步提升。排气结构是双边单出，并且低调的采用了隐藏式设计。
　　编辑点评：全新一代别克凯越进行了脱胎换骨的改变，全新的架构、全新的外观以及全新的动力等，充满了时尚感与科技感。新车的到来无疑会成为紧凑型细分市场中的佼佼者，而在销量上能否再续过往的辉煌，让我们屏息凝神、拭目以待吧。