涡轮增压全方位解剖！

烂泥

一、涡轮增压器易坏，维修费用高
事实上，以现在的造车技术，整车的使用寿命和涡轮增压器没有区别，不会出现涡轮增压器提前报废的情况。就算真的坏了需要更换，涡轮增压器的更换价格也并不离谱，而且可以单独更换。

二、涡轮增压车型必须加高标号汽油
这个流言简直不堪一击，因为使用什么汽油，完全取决于发动机的压缩比例，而推动涡轮增压器工作的却是汽油燃烧后的废气，加任何汽油效果都是一样的，所以涡轮增压器一点都不挑食。

三、涡轮增压车型必须使用最昂贵的机油
这里是使用的是偷换概念的手法，涡轮增压器在停车状态下，保持2000转速60秒温度就将达到388℃，这超出了矿物机油的极限，所以低端的矿物油的确不适合无论增压的汽车发动机，强行使用会导致烧机油的现象。但是，涡轮增压车型需要使用耐高温、抗剪性强的品质机油，不代表必须使用最贵最好的机油。
四、涡轮增压汽车启动后，必须热车两三分钟
这个就更加扯淡了，涡轮增压的汽车，车主完全可以在启动之后，低俗行驶一到两公里的方式来热车，根本不必原地怠速热车，而且原地热车会增加油耗，造成积碳，完全是多此一举还赔本的买卖。
五、在拥堵市区，涡轮增压没用
这个有一定的正确性，因为有的涡轮需要在高转速情况下才会介入工作，所以会有动力迟滞现象，所以在交通拥堵慢吞吞挪的市区不好用，但是现在很多汽车只需1200转左右就能开始工作，所以是以偏概全了。