轮胎上不一样的花纹，那么究竟有什么特点呢？

胡八一

轮胎是汽车的重要配件，就像是人的四肢一样，平常我们看到经常不同的车型，轮胎都不一样，上面的花纹也是不一样的，那么究竟有什么不同呢？

轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎
斜交轮胎就是指各相邻层帘线交叉，且与胎面中心线小于90度排列，简单点说就是斜着交叉。这种轮胎纵向刚性好，载重能力强，但是舒适性差，适合在普通路面中速行驶。现在一些车型的备胎、农用车轮胎和摩托车轮胎都是斜交轮胎。

子午线轮胎是现在的主流轮胎，就是指各层帘线与外胎断面接近平行，就像是地球子午线的排列。这种轮胎拥有省油、耐磨、寿命长、舒适、散热且胎厚等诸多优点。不过子午线轮胎制造难度大，成本也非常高。同时胎冠厚、胎壁薄，两者过渡部分很容易产生裂口。

不管是斜交轮胎还是子午线轮胎都带有很多花纹，加之轮胎厂家都会根据不同的产品设计不同的花纹，所以市面上的轮胎五花八门。但是无论花纹怎么变化都拥有降低胎噪、提升抓地力、排水的功能。下面咱们就来说说轮胎不同的花纹都具有什么特点。
1.条形花纹
花纹沟方向与圆周方向一致。这种花纹的轮胎滚动阻力低，不容易侧滑，且有良好的操控稳定性和高速性能，同时乘坐舒适性也很好，噪音也低。主要适用于良好的路面，货车和巴士前轮一般都是这种轮胎。

这种花纹的轮胎制动性能和湿地稳定性比较差，在高负荷下长期行驶容易发生开裂的现象，平常要经常检查。
2.对称花纹
胎面中心沟槽为准，左右两边相同或相似的轮胎花纹，或者另外一边旋转180度后花纹能够完全重合。这种花纹的轮胎静音舒适性良好，因为减少了轮胎滚动阻力，所以非常省油，因此经济耐磨型轮胎都是采用的这种设计。而一般的经济型家轿和城市SUV以及越野型SUV都是使用的这种花型的轮胎。

这种轮胎虽然省油，但是因为对称花纹轮胎设计得都比较碎小，所以抓地力和运动性能较弱。
3.块状花纹


花纹沟之间都相互连接，呈现处独立的花纹结构。这种花纹轮胎具有优越的制动和操控性能，尤其是雪地和湿路上的操控性能不错，排水性能也非常好，所以雪地轮胎，商用车后轮都是这种花纹的轮胎。但是这种独立的花纹块结构导致耐磨性较差。
4.单导向花纹


花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹快结构。这种花纹有明显的方向性、胎块较大、横切纹少，因此天生就具有阻力小、速度级别高、控制性能好的特点，所以适合高速行驶。其主要用途主要安装在运动型轿车和运动型SUV上。
但是这种轮胎噪音大，只适合运动轮胎，且安装的方向必须与行驶的方向形同，所以最好不要做为备胎使用。
5.非对称花纹
以轮胎面中心沟槽为准，左右两边的轮胎花纹不一致。这种花纹块要比对称花纹的大，意味着胎面与地面的接触面也就更大，抓地力也就更大，而运动性能也就较为突出。那些运动性能轿车和运动型SUV一般都会选择这种花纹的轮胎。

花纹块较大意味着胎噪也大，静音舒适性也就较差，这也是它的缺点。
6.羊角花纹


花纹沟方向与周元方向垂直，拥有良好的制动以及操纵性能，且牵引性能良好，主要行驶在较差路面的自卸车，以及工业车辆和巴士的后轮。这种花纹轮胎高速行驶时噪音非常大，滚动阻力也大，所以不适合高速行驶。
7.复合花纹


具有综合条形和羊角花纹的特点。轮胎表面中央的条形花纹可以提供良好的操纵性能，防止侧滑。胎面肩部的羊角花纹提供的牵引性能和制动性能良好。主要装在货车和巴士的前后轮上。
总结：
轮胎对于汽车的舒适性以及运动和操控性都有着非常大的影响，不一定非得装进口轮胎，选择一款适合自己爱车的轮胎是才是真的。