上半年全球卖的最火的十款SUV出炉，国产车成功有俩占山为王！

寶寶

2018已去大半载，全球上半年的汽车销售报告已经陆续在各大市场中出炉。国际知名市调机构《Focus2Move》于近日便统计出了全球上半年汽车销售排行榜，其中便有最值得我们关注的 SUV 车型销售表现，据宏观数据来看，目前 SUV 已经占据全球销量的34.4%，火热程度丝毫不减当年。
而在众SUV当中，销量最好的才是我们最值得关注的，今天大师就为大家整理了一下，来看看它们前十的表现。
NO.10 宝骏 510
半年总销量：216742辆

所谓山大王，指的就是在某一地方占地为王的垄断性霸主，他们不会占据全国，但却在自己的山上吃得乐此不疲。
而宝骏510则可谓是典型的中国小型SUV市场山大王，虽然推向世界（出口）的数量不多，但仅中国国内的销量，就已足够称霸一方了。越级的颜值内外造型，加上还算不错而全面的配置，宝骏510妥妥的是近两年最大的黑马，也是继哈弗H6之后，首次挤进全球销量前十的第二款自主SUV。
NO.9 哈弗 H6
半年总销量：219932辆

毫无疑问，哈弗H6则是另一个自主SUV的“山大王”。多年蝉联国内SUV销量桂冠的H6，在界内拥有者难以撼动的地位和口碑，曾有无数对手欲抢夺它的位置，但最终都铩羽而归，综合实力毋庸置疑。不过H6在今年的趋势有所下滑，不仅体现在销售数额上，排名也从去年的第六滑到了第九。看来神车欲想保住地位，必须需要与时俱进（更新）了呀。
NO.8 起亚Sportage
半年总销量：230465辆

起亚Sportage即国内的东风悦达起亚智跑，换代后的车型显然在国内乃至海外都更讨喜，加上韩系车“天生”丰富的配置，也算是国内为数不多销量还过得去的韩系SUV。不过智跑的热度也并不主要来源于中国，它在北美已经欧洲部分的国家人气远高于国内，销量来源亦主要来自那边。
NO.7 马自达CX-5
半年总销量：239641辆

与智跑类似，马自达CX-5在国内的销量虽然也不怎么样，但拥有绝对实力的它在国际上却是一名妥妥的“红人”。改款后的“魂动”造型大受追捧，拥有自动闭缸技术的新穿驰蓝天燃油效率更是显著提升，销量也从去年的第九名爬到了第七名，人气大增。
NO.6 日产Qashqai
半年总销量：272069辆

Qashqai即国内的东风日产逍客，它不仅在国内卖的很好，在欧洲大部分国家销量也十分可观，拥有这样的数据毫不为奇。与本田缤智、XR-V这些由小型车平台衍生而来的车型不同，逍客基于专业的SUV平台而打造，拥有更为专业的SUV基因，加上日产引以为傲的舒适性和经济性，销量高也属正常，不过此前有外媒在车主调研中，有提到欧版的逍客可靠性一般。
NO.5 现代 途胜
半年总销量：279182辆

在美国和东欧一些地区，现代的途胜堪称是“韩系神车”，接受度广泛且颜值还不俗的外观设计，加上进口紧致严谨的做工和丰富的配置，它一直以来都是在美的韩系SUV销量榜首。而在国内，虽然因早期减配问题略受诟病，但在换代产品更新后逐渐的消减了这一问题，销量也在慢慢回暖之中。
NO.4 本田CR-V
半年总销量：337802辆

本田CR-V同作为合资紧凑型SUV的元老之一，口碑和竞争力在前几年都十分不错，但它却是上半年前十车型中混得最惨的一款。由于国内东本“机油门”事件，CR-V在世界最大的汽车消费大国（中国）消匿了好一段时间，直接导致了其销量断背式下滑，从2016年的第一名掉至了去年的第三名以及今年的第四名，具体数值环比去年下降了6万之多。
NO.3 大众 途观
半年总销量：405087辆

老神车途观就不用多说了，一直以来无论是国内还是海外，都“犹如一匹老狗般的稳！”。继途观L出台之后，老途观开始大幅降价销售，“双剑合璧”的途观更是奋起直追，在国际上的销量已经逐渐追上了“元老神车”RAV4，优秀的保值率和耐用性是它最关键法宝。
NO.2 丰田 RAV4
半年总销量：408703辆

丰田作为全球最畅销的品牌，它的旗下有“俩宝”，一个是轿车界的卡罗拉，一个是SUV界的RAV4。
换代后的RAV4荣放采用了全新的家族式外观设计，前脸过于个性的贯穿式设计在国内似乎不太讨好，难以迎合所有的消费者，但在海外尤其是中东非洲和欧洲国家却极受欢迎，加上它天生难以掩盖的优良机械品质，这可能才是它超越本田CR-V的根本原因。
NO.1 日产 X-Trail（Rogue）
半年总销量：457351辆

毫无意外，上半年的全球SUV销量榜，卫冕的仍然是日产的奇骏。它在北美地区叫Rogue，在欧洲地区叫X-Trail，加上中国的“奇骏”，三大板块毫无遗留的暴露了雷诺日产联盟的勃勃野心。它之所以能这么热销，首先离不开它极其符合家用的舒适性；其次它还有一个专业SUV基因的CMF平台，加之平稳而入门价不高的四驱系统，20万内真很难再找出第二款，能达到如此兼顾家用与轻越野的SUV。