雷克萨斯国产后你还会考虑丰田吗?

梦洁

我们都知道日系品牌本田，日产，它们旗下的高端品牌 讴歌（Acura），英菲尼迪（Infiniti），都已经国产化了，而丰田迟迟没有把雷克萨斯（LEXUS）国产化，其战略方向我们不得而知，近日传出了雷克萨斯即将国产的消息后，相信有非常多的小伙伴心动了。

之前也有消息说，丰田亚洲龙也会来到中国，另一个就是前两天比较火的雷克萨斯ES将会国产，看到这里相信非常多的小伙伴都在问，丰田亚洲龙是个什么车。
话说全新亚洲龙的设计也消耗大量设计师的脑细胞，虽然造型夸张，且前卫，但是一改丰田一直比较平庸额设计，不过话说回来，对于习惯了丰田中庸造型的国内消费者，新车的大变样的确需要一段时间才能适应得过来。

亚洲龙的超级大嘴设计绝对算得上丰田有史以来最激进的前脸设计。在很多人都还没适应第八代新凯美瑞的运动风格时，丰田又来了一位更加激进的选手，全新亚洲龙采用了和凯美瑞相似的双脸式设计语言，这样的设计大大增强了其运动风。

亚洲龙是丰田汽车此前专为北美市场推出的一款中大型豪华轿车，定位介于凯美瑞和皇冠之间，毕竟还是前驱平台。目前最新推出的已经是第五代产品，同样基于丰田TNGA架构打造。

而这款新车之所以重要，除了丰田在国际上的知名度外，还因为它在未来极可能交由一汽丰田国产上市，并且会慢慢的顶替皇冠的位置，成为一汽丰田的新旗舰车型。

外观方面，近乎占据整个前脸的前进气格栅，不仅尺寸大，而且棱角分明，显得气场十足。两侧造型修长的前大灯，集成了飞镖式LED日间行车灯，让新车看起来更加运动。车尾夸张的四出尾排，配合尾箱上凸起的鸭翼，让它看起来更加运动。

内饰设计方面，相较于外观的激进，新一代亚洲龙的内饰更加符合丰田的中庸之道。对称式的设计简洁大方，大量真皮、软性材料的使用，在豪华氛围以及质感的营造上做的非常走心。

中控悬浮式的大屏幕采用钢琴烤漆面板装饰，各种功能按键错落有致的安放在面板上，T字区的全新中控造型也让人眼前一亮，内嵌有9英寸的多媒体触摸屏，整体科技感十足。

车身尺寸，长宽高分别为4978/1849/1435mm，轴距达到了2870mm，不过这也是因为TNGA平台的原因，由于车辆重心更低，为了保证离地间隙，排气系统的管路就要向车厢内侵占一部分空间了。
动力方面，海外版的亚洲龙拥有3.5L V6自然吸气与2.5L电动机混动两种动力组合，亚洲龙国产后的动力总成也将会有两种选择，分别是2.0T涡轮增压和2.5L混动两款。其中2.5L混动应该是与新一代雷克萨斯ES的混动相同。

这样看来我们大致可以把它看做是一个换标且外观设计更加激进的雷克萨斯ES，所以在得知雷克萨斯ES国产的消息时，在加上亚洲龙的国产计划后的你们在考虑选车时是会倾向雷克萨斯高端大气有内涵的ES还是独爱丰田帅气拉风的亚洲龙呢？

这个问题的答案还是等ES和亚洲龙真来的国产后，看市场销量的表现，答案也就迎刃而解了。