捷达或地位不保，这车单月卖出40000辆，配四缸发动机，不足8万！

烂泥

捷达或地位不保，这车单月卖出40000辆，配四缸发动机，不足8万！

大众推出的大众化小车一向在销量上一骑绝尘，尤其是驰骋说中低端市场多年的经典捷达，然而日系厂商一直在这块市场上野心很强，其中的佼佼者莫过于日产了。日产的各大车型中的领头羊又莫过于轩逸了，这款车创下了月销四万辆的奇迹，而且搭载着4缸发动机，能卖这么好不是没有原因的！

轩逸的外形是非常灵动而时髦的。整个车身由于巧妙的结构设计呈现出一个微微俯冲的角度，因此车身看上去极具动态感。车体侧身的线条延伸到车尾与微微翘起的尾门汇合到一起，加上类似于溜背式的车顶，使其拥有了一丝轿跑的气质。前进气栅是熏黑网格的倒梯形，其中在LOGO周围装饰了标志性的粗饰条，两侧和中网连接在一起的异形大眼也是非常有神。尾灯使用了环绕转向灯的设计，不仅很时髦而且点亮之后非常好看。尾门zy也是装饰着标志性的粗饰条，整个车尾显得立体感超强。

轩逸在内饰与配置方面也充满着日系美学。驾控台的线条大多使用了流畅柔和的弧线，并且在出风口都使用了哑光色饰条包围，与之呼应的是扶手周边也使用了同款设计，整体看上去颇有亮点。所有的旋钮也都分布得清晰易操作，在正zy的大屏极为显眼，日式UI也能让驾驶者轻松掌握。座椅的面料有织物和真皮可选，不仅填充和缝制工艺上乘而且乘坐空间很大，毕竟它的车身长达4631mm，内部的利用率也非常高，都体现了日系厂商的精工细作。

轩逸在动力上也体现了日产的技术优势。它装配的是1.6L L4发动机，并有124和126马力两版可选，匹配的传动也有5挡MT和CVT可以选择。无论哪种动力搭配都非常省油，最低的省油配置下100km油耗可以低达5.2L，这也符合日系小车的一贯风格。

轩逸在这么厚道的配置下，再加上大力度的活动，售价已经不足8万了，这无异于在热销的大火中又添了一把柴。同级别的其他品牌怕是都要颤抖了，或许轩逸也是因为有新款要推出所以搞了这么大的活动？