自动挡其实很省油，老师傅教你这样开，每个月能省出一箱油

痴情浪子

自动挡其实很省油，老师傅教你这样开，每个月能省出一箱油
说起现在的自动挡车型，是目前销量最多的车型看，许多初初学车的司机跟女性司机，都对自动挡位车型爱不释手，而跟自动挡位车型相互搭配的变速箱，基本是双离合、CVT和AT三种版本，每种版本各有各的优缺点，其中双离合的在切换挡位的时候比较快，而且在燃油方面的消耗比较少，但它在动力输出的时候跟人顿挫感和出现异响，而CVT的在动力输出方面平顺许多，在燃油的消耗方面也非常的低，但是它在动力爆发方面不是特别好，AT的更前两者相比，就是出于比较均衡的一种，但车主都表示现在自动挡位的车辆，在燃油方面的消耗是渐渐的增高了，其实只要解决这些问题，每个月就能够节省下一箱燃油。

其实自动档位的车型，在行驶的过程当中燃油的消耗没有那么高的，真正燃油的多余消耗则是车主本身的用车行为息息相关的，有些车主并没有先行热车的行为，一般情况下就是直接启动车辆，然后就立马的行驶，这种情况在夏季还好，但在气温较低的冬季就不是很好了，这样就会让润滑液还没来得及发挥作用，车辆就已经启动了就会给核心部件造成损伤，从而导致燃油的消耗渐渐的升高，这就会给行车带来多余的燃油消耗！

但有些车主却正好相反，他们认为热车的时间长一些就更好了，但一般情况下热车时间在10分钟左右就可以了，就是缓慢的行驶2~3分钟就可以了，你没有必要热车多么长的时候，之后再继续的匀速行驶一段时间就更好了，不然突然的疾驰加速，这样对于让燃油的消耗变得渐渐的增多了。

还有一些车主在行驶车辆的时候，都会时常踩踏油门来提升行驶速度，其实在这个时候变速箱是没有那快的反应速度的，也就不会积极的去切换挡位了，如此就很容易导致车辆转速急剧拉高，而低档位高转速行车就会大大的增加燃油的消耗，这就是为什么那么多么车主都觉得自动挡位车辆燃油消耗高的原因了，除此之外变速箱在使用年限多大的时候，也非常容易出现挡位切换的不积极，让那些本来是2000转就换挡的，变得直到2500转才进行换挡，因此在行驶的过程中要积极的切换挡位，不要一味的莽撞的踩踏油门了。
总之我们只要能够规范本身的日常用车行为，就能够将燃油消耗合理的控制在一定的范围内，还有避免那些长时间热车和不热车的行为，这样就能够达到节省燃油的目的了！