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最可惜的豪华车,底盘稳如高铁,还配3层隔音,才17万却不被识

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发表于 2019-4-26 11:44:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
最可惜的豪华车,底盘稳如高铁,还配3层隔音,才17万却不被识。法系车在中国市场之中一直具有很高的话题性,在小细节上精细到反人类、却拥有最稳定的地盘,这就是追求浪漫的法国人带来的汽车。雪铁龙更是法系车中的代表,方向盘中间不转外边转成了它最经典的代表,我们今天就来聊聊雪铁龙C6,这款仅售17万的豪华车却销量惨淡。

雪铁龙C6在外观设计上很有法系车一贯的设计风格,引擎盖的筋线造型让C6很有肌肉,进气格栅造型很奇特,雪铁龙的标志两侧延伸车两条镀铬饰条,这个饰条让它的大灯造型并不规整,再往下横幅式的格栅饰条看起来非常工整,副进气格栅的两侧包裹了一圈银色镀铬,雪铁龙C6的造型非常具有法国人的浪漫,爱得人自然会非常爱。

雪铁龙C6侧面,腰线虽然不明显,但在后翼子板上勾勒出一块丰满的肌肉,侧裙线内凹,而轮毂采用了五辐式镂空旋风的造型。车尾灯源采用了和连接大灯的镀铬饰条相同颜色的灯带,一体感很强,同样造型不规整的大灯造型与前脸非常呼应,单边共两出的排气造型非常方正。整个车身的造型,具有浪漫主义风格,并不迎合主流消费者的审美。作为中型车,雪铁龙C6有着4980/1858/1475毫米的长宽高,2900毫米的轴距,空间尺寸表现不错。

雪铁龙C6定位于豪华,内饰上也下了一番功夫,采用了大量的软性材料包裹车内,三辐式的方向盘是雪铁龙经典造型,竖向的空调出风口采用了镀铬包边,嵌入式设计的8英寸中控屏下整齐排列着一排按键,档把造型很大,握持感很好,同时雪铁龙C6具有三层隔音,对乘客的乘坐体验保持的很好。

动力上,雪铁龙用1.6T涡轮和1.8T涡轮匹配6AT变速箱组成了C6的两套动力总成,1.6T能带来最大167匹的马力,245牛米的峰值扭矩;2.0T 能带来204匹的马力,280牛米的峰值扭矩。最值得称道的就是,雪铁龙C6底盘稳如高铁,滤震效果优秀,舒适感很好。

对于豪华车来说,17万的定价并不算高,但是身为法系车的雪铁龙C6让人不由得对它产生偏见,这当然是没办法的事情,真是可惜了这样一台豪华车啊。
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