又降了，当年卖24万买不起，如今跌破13万，仍比“迈腾”帕萨特显档次

冬雨

在过去的这几年中，可以说国产品牌的发展得到了飞跃的提升，不过相信大家也知道，这仅仅在SUV车型中，若是论家轿以及中级而言，依然还是以大众为首的大众帕萨特，本田雅阁，迈腾，丰田凯美瑞等车型占据了大部分市场份额，在它们之间，在目前看来，似乎还真没有一款能与之抗衡的车型。

不过在几年前，格局就不一样了，还记得在2011年时，作为起亚家族顶梁柱的起亚K5在国内上市，凭着自身跨界气息十足的车身造型，未上市时候就备受关注，上市后更是在表现能力上节节攀升，而且让自身出色的表现一保持就是好几年最为关键的是，它的售价最高达到了近24万，随着市场的竞争越来越大，尽管说目前没有了当年的辉煌，但在各方面看去，依然还是具有比较高的吸引力。

远处看去，全新起亚K5的外观造型确实显得格外的抢眼，前脸采用家族中经典的呼啸式进气格栅，并且还通过镀铬条将两侧大灯形成了包围，让车头的横向视觉感得到很好的延伸，而在车身侧面看去，呈现出来的感觉更像是一辆跨界轿跑，车顶大溜背造型与车头搭配的格外协调，比较迎合当下年轻人的审美需求。
作为一款B级车，起亚K5在车身长度也做到了4855mm，轴距更是超过了4805mm，车内空间是比较宽敞的。


走进车内，整体给人的感觉也是具有极高的层次感，看上去舒适性不错，各处区域都划分的比较清晰分明，大量搪塑工艺材质将中控台进行了覆盖，让触摸感提现的比较出色，而悬浮式在中控台上的液晶屏设计风格，看上去更是让人眼前一亮，而且还配备了皮质座椅，刹车辅助，车身稳定系统等，又降了，当年卖24万买不起，如今跌到13万，仍比"迈腾"帕萨特显档次！

作为当年起亚家族最得意的B级车，起亚K5在动力系统上分别配备了1.6T，2.0L两款款发动机，在传动系统上则分别匹配了6AT以及7速双离合变速箱，而最高输出功率最高也达到了180马力，而在大家关心的油耗上，百公里也控制在了6.7L之间，实用性挺高。
而对于这款车所有关注的人就知道，目前该车在部分区域上售价最低仅为12.87万，这已经接近部分A级车的售价上，可谓是诱惑力十足，但为何却得不到消费者的认可。
如果各位朋友有什么意见或建议，也可以帮小编指正出来，小编一定努力改进，争取达到各位朋友的要求。