维特尔称雄F1马来西亚站 舒马赫退赛阿隆索爆缸

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北京时间4月4日，2010赛季世界一级方程式锦标赛第三站在马来西亚雪邦赛道进行了决赛，经过56圈的争夺，红牛车队的维特尔力压队友韦伯和奔驰GP车队的罗斯伯格夺得了个人本赛季首个冠军，第八位发车的舒马赫因赛车后悬挂螺栓脱落退赛，阿隆索在最后时刻引擎爆缸退赛。 雪邦赛道位于马来西亚吉隆坡，赛道全长5.543公里，1999年开始承办F1大奖赛，赛道记录是由蒙托亚在2004年创造的1分34秒223。本站比赛前阿隆索以37分高居车手积分榜首位，法拉利车队以70分领跑车队积分榜。普利斯通为本站比赛准备的干胎是硬胎和软胎。比赛开始前天气阴沉，但没有降雨，赛道温度45度，空气温度49度，风速3米每秒。德拉罗萨的赛车在登场圈出现引擎故障停在了三号弯，随后西班牙老将宣告退赛。 第一圈，五站红灯熄灭比赛开始，杆位发车的韦伯起步顺利冲向一号弯，维特尔超过罗斯伯格后一鼓作气超过了韦伯，库比卡，苏蒂尔，舒马赫，里尤兹紧随其后，汉密尔顿超到第十二，马萨提升了七个位置超到十四位。 第三圈，维特尔跑出最快圈速，韦伯落后1.3秒。接下去一圈，维珍车队的格洛克在9号弯冲出赛道退出了比赛，汉密尔顿在1号弯和2号弯超过小林可梦伟升到第十，马萨排在十四，阿隆索紧跟其后。汉密尔顿接下去在一号弯超越佩特罗夫升到第九，马萨跟在布米之后尝试超越，巴顿超过阿隆索打断了法拉利的连接。第九圈，小林可梦伟赛车引擎故障退赛。 第十圈，巴顿从第十五位进站更欢硬胎，舒马赫的赛车后悬挂故障，W01缓缓停了下来，车王宣告退赛。冲到第八位的汉密尔顿开始追击里尤兹，英国人三个单圈都要比前车快上半秒。科瓦莱宁在四号弯超越格拉西时，赛车打滑险些冲入赛道，这次超越也让T127赛车受损，科瓦莱宁随后进站维修，里尤兹赛车缓慢让汉密尔顿轻松上升到第七。两部红牛赛车势不可挡领先罗斯伯格将近五秒。 十三圈，霍根伯格进站为汉密尔顿扫清了障碍，佩特罗夫随后也完成了一停。随后一圈阻挡了马萨十余圈的布米进站，汉密尔顿升到第六后落后苏蒂尔9.5秒，巴顿则落后阿隆索13秒排在第十，汉密尔顿跑出1分40秒899的最快圈速后再次缩短了和苏蒂尔的差距。 十七圈，韦伯不断做出最快圈速逼近维特尔，特鲁利和查多克完成一停，一圈后维特尔也跑出了最快圈速，由于前列车手先后完成进站，马萨和阿隆索升到第八和第九，阿古尔苏阿里进站后两人再次提升一个顺位，罗斯伯格已经落后红牛车手十秒有余，苏蒂尔进站后汉密尔顿升到第五，巴顿位居第九，汉密尔顿在这一节点跑出了最快圈速。 二十二圈，马萨企图超越库比卡未能成功，阿古尔苏阿里则超越了佩特罗夫，一圈后罗斯伯格进站更换硬胎，尽用时3.9秒，出站后德国人排在汉密尔顿之后位居第四。维特尔随后也完成一停，出站后仍排在汉密尔顿之前，一圈后韦伯进维修站前压上草地险些失控，换胎时又损失了不少时间，出站后韦伯位居第三。二十七圈，马萨进站更换软胎，出站后位居第九，前十的车手只有汉密尔顿和阿隆索还未进站。三十一圈，汉密尔顿停站更换软胎出站后排在第三，之后是罗斯伯格，库比卡，阿隆索和苏蒂尔。阿古尔苏阿里紧追霍根伯格后完成了超越。 三十四圈，佩特罗夫赛车发生故障退赛，苏蒂尔则在低档汉密尔顿的进攻，马萨也在追赶巴顿，一圈后布米完成二停。三十七圈阿隆索终于进站更换软胎，西班牙人执行的是一停，出站后他落后队友11秒排在第九。前五位是维特尔，韦伯，罗斯伯格，库比卡，苏蒂尔。四十四圈，巴里切罗被布米在一号弯超越，马萨也终于超过了巴顿升到第七，阿隆索也追近巴顿并尝试超越，查多克超越了特鲁利，阿隆索尝试从一号弯外线超越巴顿未果。苏蒂尔和汉密尔顿，巴顿和阿隆索两两缠斗。 五十五圈，阿隆索和巴顿缠斗过程中赛车负荷过大引擎爆缸。最终，红牛车队的维特尔率先冲线夺得了本赛季首个分站冠军，韦伯，罗斯伯格，库比卡，苏蒂尔，汉密尔顿，马萨，巴顿分列二到八位。F1下一站比赛将于4月16日至18日移师中国上海国际赛车场举行